为什么要关闭流亭机场,转场胶东国际机场?流亭机场将何去何从?胶东国际机场将为胶州带来什么?从青岛城区怎么到达胶东国际机场?外地旅客乘坐哪些高铁可以抵达?记者对网友关注五大问题进行梳理解答,详戳→
   

  1、8号线直达、10条机场快线每30分钟一班

  问:从青岛城区怎么到达胶东国际机场?

  解答:胶东国际机场规划了高铁站,因此乘客可从青岛站、青岛北站、青岛西站乘坐高铁前往胶东机场站(胶东机场GTC地下二层);或乘坐高铁到达胶州北站,换乘地铁8号线到达胶东机场,票价7元。

  胶东机场计划开通10条机场快线,30分钟一班,分别自胶东机场往返府新大厦、北村城市候机楼、丽晶大酒店、青岛火车站、四方大酒店、沧口汽车站、海大崂山校区、黄岛瑞源名嘉汇、胶南中铁博览城、即墨宾馆等地。

  2、流亭机场现有规模和城市发展相较,日见“捉襟见肘”

  问:为什么要关闭流亭机场,转场胶东国际机场?

  解答:满足现实着眼未来,机场搬迁是一道“必选题”。

  论跑道长度,济南遥墙国际机场3600米,东营胜利机场3600米,而青岛流亭机场为3400米。在流亭国际机场周围,商业区、住宅等林立, 历经数次挖潜扩容,流亭机场的潜力已经捉襟见肘,设施设备超负荷运营多年。

  4E级的流亭国际机场,起初规划设计的年旅客吞吐量上限是1200万人次;2013年扩容后,旅客承载上限提高到了1800万—2000万人次。在持续高位超负荷运行等情况下,2019年流亭机场实际完成旅客吞吐量2555.6万人次,是仅次于厦门之后,第二繁忙的单跑道机场。

  4F级的胶东国际机场航站楼和飞行区比4E级的流亭机场规模扩大了4倍多:流亭机场仅有1条3400米长的跑道,胶东机场有2条3600米长的独立运行平行远距跑道;流亭机场机位70个,胶东机场机位总数184个,近机位76组,为目前国内同体量机场最多。

  从吞吐量来看:到2025年,胶东国际机场可满足旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降30万架次的保障需求。

  3、不再保留飞行功能,将崛起一座高端现代的“未来之城”

  问:机场转场后,流亭机场何去何从?

  解答:青岛胶东国际机场转场投运,流亭机场长期束缚的空域得到释放,将打开面向未来的全新想象空间,产业、商业有了更多腾挪空间。

  《青岛市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》明确将城阳列入主城区。《纲要》中对城阳的定位是:立足科技创新和先进制造业基础,融入东岸主城一体发展,促进建成区与青岛高新区北部园区、流亭机场片区产城融合,壮大轨道交通装备等优势产业,建设内联外通的中央活力区。

  流亭国际机场转场至胶东国际机场后,可释放出33平方公里的空间,转场之后的流亭机场将不再保留飞行功能。据了解,城阳区将按照市委市政府的统一部署,认真谋划开展好流亭机场片区的开发建设工作,将其作为迈入主城区的一项重要抓手和举措,在这片区域内打造“未来城市试验场”,建设一个集产业、商务、消费、金融、交通、教育、医疗、文化、运动、景观为一体的高端现代、活力时尚的“未来之城”。

  4、助力加速建设上合示范区、带来大量就业岗位

  问:胶东国际机场将为胶州带来什么?

  解答:胶东国际机场的正式通航,将助力加速建设上合示范区。上合示范区作为中国与上合组织国家开放交流的“重要窗口”,承载着国家打造“一带一路”国际合作新平台的战略重任,承载着山东省、青岛市打造对外开放新高地的梦想。

  机场通航,“海铁”联运升级为“海陆空铁”联运,与上合组织国家的双边、多边贸易合作,将更便捷、更高效、更有活力;国际交往更加频繁,人员交往更加密切,商旅文中心建设将进一步提速。

  胶东国际机场的正式通航,将带来大量就业岗位。胶东国际机场通航后预计新增就业岗位约7000个,其中,机场集团、各航空公司,加上转场后机场内的新注册企业,预计直接新增就业岗位约5000个;胶东机场周边酒店、餐饮、物流企业等,可提供约2000个岗位。根据一般规律,机场每服务一百万旅客就会增加2500个就业岗位,预计到2025年,临空经济区范围内就业人口将达到15万人。