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十年时间，特别是在“中国速度”的今天，国内移动互联网的发展可谓一骑绝尘，新零售、新消费轮番唱戏，消费互联网已经步入流量和增长瓶颈。
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在各行各业飞速发展的十年，有一个产业却似乎被时间封印了，互联网新技术的雨露迟迟不肯降临，这就是国内发展了70年之久的道路客运行业。用倍施特董事长崔震苍的话来说，“道路客运可以说是互联网阳光最后才照到的地方。”

过去的这十年，是关于道路客运产业和技术升级故事的开始，也是倍施特从点到面逐步建立起出行产业互联网平台的十年。

从联网售票，业务范围从点到面全国覆盖

2012年9月3日，收到成都道路客运联网售票项目中标通知书，十来平米的办公室里背靠背挤着十二个人的小团队，欢呼雀跃开心了一整天。这是倍施特接到的第一笔大单，而且是率先在省会城市开启道路客运联网售票项目，开当时全国行业改革之先。

成都汽车票务网于2012年12月11日提前上线，成都11家客运枢纽站全部接入。经过一年多的良好运行表现，2014年5月，平台升级为覆盖四川全省域范围的“四川汽车票务网”，接入省内更多城市客运站。

从点到线的主动串联和市域突破，也让外界看到了倍施特致力于道路客运事业的决心.2015年1月，倍施特成功中标四川省道路客运联网售票系统建设项目。

倍施特-团子出行APP及售票官网

2017年3月，倍施特全资收购贵州大迈畅游科技有限公司，开始涉足贵州汽车票业务。次年，四川汽车票务网升级为全新的“团子出行”品牌，由省域平台转型为涵盖西南三省一市为一体的全国出行服务平台。

截至目前，“团子出行”联网售票业务已实现四川、贵州、重庆、浙江、北京、安徽等全国多省市的实时在线联网售票，已联网车站超过3500个，线上累计注册用户超过2500万人，服务人次超过16亿。

多年深耕道路客运行业，倍施特也收获行业的肯定，行业巨头扎堆投资。早在倍施特在发展初期，就收到伯乐合之力的天使轮投资，在相继成功中标成都市、四川省级政府建设项目，倍施特获得道路客运行业高度认可，也给予了资本市场极大的信心。2015年4月，OTA在线平台携程旅行对倍施特进行了A轮投资；2018年3月，生活服务领域的互联网巨头美团对倍施特进行B轮投资；2020年倍施特又获得多家客运企业投资，2021年获得阿里旅行的投资。

应对出行需求变化，开启用车多业务拓展

在市场和旅客需求上，倍施特看得很透彻，董事长崔震苍谈到，“目前站到站的道路客运服务模式，已经很难满足旅客多样化的出行需求，加上高铁和互联网时代的到来，旅客可选择服务的替代性也更多。”

需求与服务的不匹配，最明显的就是今天用户更加偏好“点到点”的出行方式，特别是网约车的市场用户教育已经成熟，减少中转衔接的需求在跨城出行也越来越成为趋势。洞察并不断满足用户消费偏好，这是行业未来发展的大势所趋，面向用户需求的变化，倍施特开始积极拓展用车多业务项目。

2016年，团子出行平台开始开通景区直通车、包车等出行业务，其中成都发往峨眉山和西昌等旅游城市的定制客运，成为平台五年来的热门线路。

2017年，倍施特联合四川达运集团合资成立四川出门科技有限公司，推出团子出行联盟本地化品牌“达运出行”，实现将传统班线客运、包租车、旅游等运输业务与“互联网+”融合，2019年四川南运集团入股该平台三方共同运营。2020年，倍施特全资收购贵州地区出行平台“万峰畅行”。