“不会回去送快递,涨派送费也不会,我是对快递业彻底失望了。”从业5年的快递员李挺告诉时代周报记者,派送费每件涨1毛完全无法产生什么实际性影响,因为在之前几轮价格战中,派送费已经被压低了无数次,“一件才一块钱”。
 

8月29日,韵达快递率先宣布将于9月1日全面上调快递费,中通、圆通、申通、百世和极兔快递随后跟进,同样宣布上调快递费。

消息公布后,时代周报记者走访多家快递站点,多位快递员对记者表示,对派件费上涨一事“无感”,“只要罚款一天不透明,派送费再涨也是一样。”

上游的商家们率先坐不住了,多位电商商家表示,已经陆续收到发件涨价通知,这意味着增加的0.1元派件费被平摊到了他们身上。快递站点的老板们仍然闷闷不乐,增加派费并不能改变什么,人手依然紧张、快递员仍然在不断离职......

对于快递员们来说,事情仿佛没有变化

下游的消费者们则被这1毛钱触碰到了敏感的神经。在一项“你支持快递员涨薪吗”的投票中,多数消费给出了反对票,“派费上涨,我们需要加钱嘛”、“先解决送货不上门、丢件毁件的问题吧”。派送费涨价的相关新闻报道中,对快递服务质量的不满,成为评论区内的主要论调。

从业3年的快递员王利告诉记者:“涨或者降,这个行业,一直都会是活多钱少的情况”,在王利看来,快递巨头们之间的战争,他们快递员没有任何反抗的能力。

舆论纷杂,众多声音中,故事的主角快递小哥们,反而是最沉默、安静的群体。

涨了的派件费,从罚款里扣回去

8月31日,在韵达位于广州的某网点,时代周报记者看到一切如常,货架上、地上满满的快递,店门口时不时来往着快递车。快递小哥一如既往的卸货、拿货、送货,还是一秒都不敢耽搁,动作敏捷、迅速,无人讲话、交流,好像网上的纷扰与他们无关。

1毛钱究竟对快递员收入影响有多大?

据王利估算,他每月派件500件,收入至少能增加1200—1500元,粗看确是一笔蛮可观的收入。但在时代周报记者实际走访的过程中,多位快递员却对涨派费一事表现出“无感”。

广州韵达某站点负责人李先生对时代周报记者表示表示,目前还未接到涨派费的正式通知。

某二线城市圆通快递员小磊告诉时代周报记者,大老板(公司)通知派件费上涨其实和派件员关系不大,因为中间还夹着“小老板”(网点)。最终快递员的工资多少,是由“小老板”决定的。政策下来,有些网点可能会涨,但大部分肯定是原封不动,不会涨。

李挺则给时代周报记者发来一张工资单。账单显示,他5月份的派费粗收入为9200元,但在扣除项中,罚款高达2000元,且没有注明任何原因。为此,李挺找到了网点老板理论,却被告知“上面就是这么罚的,我也不清楚”;随后,他打电话给公司总部,得到了“不清楚”的回复后,依旧没有下文。

夜里10点,北京一位快递小哥仍在工作

“只要罚款一天不透明,派费再涨个两毛也会有人员流失。”李挺有些愤愤不平。事实上,几乎每家快递公司都有一套严苛的罚款标准,“以罚代管”,把控着快递员的整体收入。

在李挺的《员工手则》上,公司明确提出了签单率(即客户签收快递的比例)要求:上午场95%、下午场98%,数据不达标,每场则罚款100块。“这要是碰上下雨天、刮台风,或是前段时间的疫情封锁,只能认命赔钱。”李挺称。

除此之外,消费者每一次的投诉,也都会列入罚款考核体系。

小磊向时代周报记者举了一个例子:“我们这边的一个菜鸟裹裹收件网点,快递员上门取件一票赚4元。但是一旦订单取消,除去系统取消外,无论是客户自身的原因,还是快递员的原因,每单都倒扣快递员20。”

没有五险一金、每天都送不完的货物,李挺在当快递员最怕听到的就是,就是来电铃声响起。“有时候忍不住回了客户一句嘴,便会被投诉,100块就没了”,李挺有点无奈,“这意味着之前送的100件快递、近3个小时的努力工作全打了水漂。”

冒风雪送的快递,很可能因为一个投诉电话打水漂

对于罚款,快递员彭宇也深有体会。去年双十一,因客户退回的手机屏幕损坏,他被淘宝商家投诉,一单就罚了800元。自此以后,他不敢怠慢,看到快递箱上“贵重”的标签就会条件反射般的放轻手脚,像是在刀尖上行走。

小磊则对时代周报记者介绍,许多分站点和网点为了自身利益,只提供快递塑料袋及封口胶,其余打包材料一点都不提供,时不时会造成客户的寄件在运输途中损坏,导致收件员赔钱。“许多新手干一个月,不但赚不到什么钱,甚至还会倒贴。”

据媒体报道,近期各家快递公司在宣布派件费上涨后,随即加重了罚款规则。一张快递公司罚款新规截图显示:从9月起,如果快递员不经客户同意就放驿站自己签收,客户投诉后按虚假签收处理,在每票100元罚款的基础上再按比例加罚。

“为了维持成本,各家站点还是会通过罚款等方式把钱要回去。”李挺称,一边涨派费,一边加重罚款的套路,快递员间都是心知肚明的。小磊则表示:“快递员一般干一两个月就干不下去了,老员工非常得少。像这样子(罚款),想要什么服务态度好都是不可能的。”

0.1元能让快递重新送上门吗?

在快递行业服务质量的问题中,快递员与消费者的矛盾主要集中在,是否送货上门的争端上。

《2021年618快递服务质量大数据报告》显示近70%的快递员在618期间遭到投诉,且过半投诉超过3次;在发起投诉的人中70%以上是因为自己的快递没有被送货上门而不满投诉。

此次派费增加的消息公布后,同样出现了声音,“寄件价格是否会提高?”“快递员薪资普涨,能在多大程度上缓解快递派送的槽点?”